專訪全球IC設計自動化龍頭總裁
新思陳志寬:台灣應從優勢中找出新機會
前言:雖然全球產業成長趨緩，但技術仍然需要不斷躍進，陳志寬建議台灣業者，要從現有優勢找出新機會，創造更多新的世界第一，才能抵擋來自包括中國大陸等各地競爭者的挑戰。
文/林宏文
五月下旬，美商新思科技(Synopsys)在台慶祝二十五歲生日，出生於台灣的新思總裁暨共同執行長陳志寬，特別接受本刊專訪，談全球IC產業的競爭，併購案的大量出現，以及台灣如何因應轉型升級的挑戰。
新思科技是全球最大的IC設計自動化(EDA)廠商，提供全世界IC設計業者強大的軟體使用工具，地位有如IC產業的軍火商。此外，新思也透過多次併購，如今已是全球第二大矽智財專利(IP)公司，規模僅次於安謀國際(ARM)。
此外，新思也是目前IC產業在台灣投資最大、員工數也最多的外商。三年前新思以新台幣122億元收購台灣上櫃的思源科技，如今在台灣已有八百多名員工，是新思在全球重要的研發據點。
由於客戶遍及歐美及亞洲各國，陳志寬經常飛到世界各地拜訪客戶，近來尤其頻繁往來亞洲各國城市，對於各國政府的政策、產業的興衰，以及客戶面臨的挑戰，都有深入觀察，
他談到最近往來於歐美、日韓及中台等地，對於大陸市場的崛起，台灣該如何利用優勢再創新局，以及物聯網時代的各種新機會，他都有一番見解。以下是本刊的專訪記要。
我經常飛到世界各地拜訪IC產業的客戶，最近每次去日本，都可以感受到產業在衰退，內心滿難過的。另外最明顯的對比則是中國大陸，大陸發展產業的決心很強，政府很積極，尤其是大基金(指大陸政府主導半導體投資的國家集成電路發展產業投資基金)所形成對資本市場的影響力，絕對不能小看。
以前大陸IC設計公司很多，但規模都很小，可是現在政府目標明確，一定要把產業拉上來，因此非常聚焦資源、扶大扶強，要盡全力將幾家企業拱上全球前幾名。
這次中國政府推動半導體行業的概念，也和以前很不同。過去政策在支持產業時，通常是錢撒出去就好，但現在不是錢拿去補助而已，還嚴格要求明確的回報，因此，當這些想法從上到下都連貫起來後，產業的進步會加速，滾動起來的力量是很驚人的。
因此，中國也不再是模仿者或追隨者了，在許多產業領域中，都有領先全球的企業。例如研發無人機的大疆創新，產品與技術都已領先全球，如今更自行開發IC，創新動能很強，可以在世界各地與一流企業競爭。
我出生於台灣，對台灣產業的發展很關心，也能夠感受許多廠商面臨的挑戰與壓力。事實上，台灣資訊科技(IT)依然很強，以新思從事的行業來說，台灣是目前全球EDA軟體研發最強的地方，各大學有近五十位教授投入，在每年全球最重要的IC/CAD(國際積體電路電腦輔助設計軟體)競賽，今年全球一百多隊參賽隊伍，就有63%來自台灣，13%來自美國，去年台灣也包辦前三名中的兩位，實力相當驚人。
台灣在IT及IC產業的資源、能耐都很強，要如何利用現有價值鏈再創更多優勢，是現階段台灣企業最大的挑戰。其實，每家企業都會面臨類似問題，就是當你已經在某個產品成功了，要如何利用現有優勢再創更大的成功，這對很多公司來說都是最大挑戰。
以新思的發展為例，新思創立至今三十年，台灣新思今年也歡慶二十五歲生日，早期新思以EDA軟體起家，逐步做到第一大，十幾年前開始朝矽智財(IP)發展，如今也成為全球第二大公司。其中除了自己的努力外，也積極透過併購補強，總計25年內新思合併了40家公司，累積至今全球有一萬名員工、年營收22億美元的事業規模。
但是，即使新思的兩大事業基礎穩固了，但幾年前，我們又嘗試建立第三大事業，也就是軟體安全(software security)市場。因為我們看到當網路滲透到各行各業後，各種過去想像不到的東西，都會出現軟體安全的疑慮，這給我們很大的發展機會。
舉例來說，去年美國有兩名工程師，竟然可以透過網路入侵汽車的資訊娛樂系統，藉此遠程控制成千上萬台汽車，追蹤它們的位置，查看它們的行駛速度，操縱車燈、方向燈、雨刷、電台、導航系統，有些車型甚至還可以操縱方向盤和剎車，讓車子在行進間突然開到公路旁。
當時，克萊斯勒車廠很快就召回旗下可能被駭的140萬輛吉普車（Jeep），趕緊做系統修正。對車商來說，過去談汽車安全時，從來沒想過車子會被駭客入侵，但現在汽車大量上網，尤其是未來還要發展自動駕駛，汽車安全就成為重要的議題，這是多麼恐怖又嚴肅的議題!因此，當汽車產業也要像半導體一樣遵循摩爾定律(Moore’s Law)時，商機就會源源不絕了。
類似的情況也在醫院發生了。目前歐美很多醫院用的點滴瓶，均是由護理站以無線網路來控制，近來美國也出現駭客透過網路控制點滴的速度與流量，直接影響到二十幾個病人的用藥，這對醫院管理及病人安危，都是很致命的威脅。
因此，包括主管汽車安全的美國汽車工程師協會(SAE)，以及主管醫藥食品的美國食藥局(FDA)，都已針對汽車及醫材 等領域訂定新安全標準，這些都提供了產業更大的發展空間。因此兩年前新思併購了Coverity公司，之後又陸續併購了三家軟體安全的公司，希望在軟體安全業務上有更多進展突破。
其實，若從全球IC產業的成長率來看，數字的確是放緩了，但技術的躍進仍然很大，還有很多問題要解決，所以我對未來還是很樂觀，也奉勸年輕人不要覺得沒希望了，科技會一直發展，問題會源源不絕而來，還有很多事等著大家去做。
因此，回到台灣IC產業面對大陸崛起的問題，所有產業都會面臨新競爭者，但一樣也會有許多新機會產生，台灣要思考利用過去的基礎創造新機會，這是任何企業都要面對的挑戰。
高通是從卡車無線電開始做起，諾基亞最初是造紙公司，但後來都發展成龐大企業。過去台灣在PC是世界第一，在電源供應器上也是世界第一，有了這些基礎，那能不能再想辦法發展出第三個、第四個世界第一?
此外，近幾年全球IC產業興起併購潮，也值得談談。近一、兩年，全球IC產業合併案愈來愈多，規模愈來愈大，去年全球IC產業合併金額高達1720億美元，這個數字是前五年總合的兩倍，確實很驚人。
但是，IC產業的合併，不是只為了降低成本或減少競爭，這一點與傳統產業不同，例如銀行合併後，做的事情還是差不多，但IC產業是要透過合併做大做強，並且投入更多先進的研發，才能在下一波競爭中脫穎而出。
Box
出生於台灣，成長於香港
陳志寬家道中落 靠獎學金念完博士
陳志寬是目前全球IC產業位置最高的華人，而他的背景也很有趣，他出生於台北大稻埕，三歲就隨父親搬到香港，在香港長大，之後再到美國完成碩、博士學位。十幾年前馬英九在台北市長任內到矽谷參訪，與他聊得很開心，因為剛好一個人從香港到台灣，一個人從台灣到香港。
陳志寬的父親從台灣搬到香港，背後也有一段故事。他的父親畢業於日本早稻田大學，後來在琉球做漁船生意，尋找海裡的海仁草做成腸胃藥，並往來於琉球、東沙群島、南沙群島及香港等地，小時候家裡擺滿了各種航海地圖，讓陳志寬產生長大要遊歷世界各地的夢想。
不過，後來陳志寬因為父親經商受挫，家道中落，他後來到美國念書，都靠努力爭取獎學金度過。他還開玩笑說，小孩念幼稚園時，一年繳的錢比他一輩子花的學費還多。
陳志寬小檔案
現職:美商新思科技(Synopsys)總裁暨共同執行長
經歷: NEC微處理器部門總經理，英特爾(Intel)工程經理
學歷: Rutgers University電機系碩士，凱斯西楚大學(Case Western Reserve University)電腦工程博士
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