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前言: 四大慘業開始復甦,也成為電子股吸睛標的。目前DRAM最强,LED後勢看好,太陽能最壤時候已過,但面板可能明年供需會反轉,投資人仍需慎選標的,才能真正賺到錢。

 

/林宏文

 

近來低價電子股大漲,過去被視為四大慘業的,在產業供需情況與競爭環境呈現新的變化下,股價也擺脫以前的低迷走勢,呈現輪番上漲的格局,也成為這波股市回升潮中的投機標地。

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/林宏文

 

「剛來印尼時,這裡所有人都在瘋台灣的F4,當時台灣是印尼人最嚮往的地方,但現在會出現在印尼媒體上的台灣新聞,就只剩下詐騙、販毒和走私而已。」定居印尼雅加達已十五年的賴珩佳,對照十五年來的變化,很感慨地這麼說。

 

賴珩佳從北一女、台大工商管理系畢業後,赴美取得企管碩士,並在多家外商投資銀行任職過,他的先生是在美國念書時認識的同學,十五年前隨夫婿搬至雅加達定居,公公則是印尼第一大鋼鐵集團的創辦人,如今她在印尼外商資產物業管理公司擔任執行董事。

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前言: 近來政府展開新南向政策,加上大陸生產成本遽增,越南又成為台商海外投資新熱點,本刊特別專訪三家位於越南設廠的重量級台商,包括泰昇董事長戴朝榮、豐祥董事長游明輝,以及廣越總經理吳朝筆,請他們分享在越南投資成功的經驗,也提供其他有意前進越南的台商具體建議。

 

/王銘祥

 

十六年前,我就一個人帶著越南翻譯,南北到處跑,一家家店親自去遊說,才有今天的泰昇。車水馬龍的越南胡志明市,一大早特別到通路據點探查的泰昇國際董事長戴朝榮,與越南籍的老板老板娘寒喧一陣後,指著貨架上目前正熱賣的泰昇拉拉褲紙尿布,很感慨地這麼說。

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/林宏文

 車水馬龍的越南胡志明市,一家門口貼著TAiSUN(泰昇的英文品牌名稱)合作夥伴的雜貨店,門口排滿了載著尿布、衛生棉等用品的摩托車,正為這家小店補齊貨架上的空缺。店裡塞滿各種生活用品,有的還堆到頂住天花板,不過進來的客人倒是熟門熟路,很快就找到自己需要的東西。

 

這家有如台灣早期「柑仔店」的雜貨店,占地數十坪,在胡志明市已算是很有規模的店,也是收入較高的越南人消費的地方。店老闆是一對夫妻,坐在門口兩側,一邊招呼客人,手上還不忘收錢、找錢。

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2017-02-18 01:51經濟日報 經濟日報社論

在交通部以Uber沒有做到「納管、納保、納稅」而連續開罰下,Uber已從2月10日起暫停在台服務,對於政府管理方式或是對Uber不願妥協的強硬作法,各界已有許多討論。不過,這個與台灣創新經濟發展相當關鍵的事件,如今以這個結局收場,對Uber或廣大消費者來說,肯定是雙輸的結果,至於貫徹公權力的政府,或許在公平性與安全要求上做到把關的責任,但強硬擋下Uber容易,最重要的是台灣要如何面對即將大舉來襲的創新經濟?又該如何引導民間創新創業力量,投入這個新經濟的改造工程?恐怕才是接下來的課題。

 

平心而論,Uber在台提供服務的四年間,確實對民眾的乘車體驗帶來全新感受,也對現有的計程車業產生極大的競爭壓力與示範效果。若不談Uber與現行法令抵觸的部分,純從服務的角度來看,Uber這種創新經濟的商業模式,確實為社會帶來一股革新的力量。更進一步來看,如今全世界都在推動創新經濟,類似Uber的服務肯定會一直冒出來,也將不斷挑戰各行業中的舊習慣與舊制度,政府與民間是否已調整好心態,準備在各行各業中都接受這種壓力測試?

從交通部與Uber的攻防戰中可以看出,對於許多創新經濟產業的規範,立法速度至為重要,多元計程車方案不見得是不好的方案,但卻太晚推出。況且,許多國家立法已走在前面,有許多進步的法規可以參考,唯獨台灣訂出全世界最嚴格的法規。未來數位經濟牽涉範圍廣泛,立法人員需加速認識網路經濟,增加對跨領域的研究與涉獵,才能兼顧立法速度與品質。

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